На карте представлено расположение земельного участка, для которого характерны два основных направления транспортных связей: меридиональное (с севера на юг) и широтное (с запада на восток). Такое транспортное положение обеспечивает удобную доступность и надёжную связанность участка с соседними регионами.

Особое значение имеет широтная транспортная связь, обеспечивающая связь территории промзоны с тремя важными транспортными магистралями — «Украина», «Крым» и «Каспий», что заметно расширяет логистические возможности.
Земельный участок приблизительно равноположен относительно трёх крупных административных центров — Калуги, Москвы и Рязани. Расстояние до каждого составляет от 120 до 150 километров, что соответствует примерно двум с половиной часам пути на автомобиле.

Согласно таблице матрицы расстояний, подготовленной на основе данных Росавтодора, выделяются три основные группы маршрутов:

• Первая группа: 120–150 км (до двух с половиной часов пути). Включает близлежащие города и административные центры — Москва, Калуга, Рязань.
• Вторая группа: 220–330 км (до четырёх с половиной часов пути). Охватывает областные центры — Орёл, Липецк, Тамбов, Воронеж.
• Третья группа: 10–11 часов пути. Покрывает более удалённые города — Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону.

Такое распределение маршрутов подчёркивает стратегический потенциал земельного участка для развития транспортной и логистической инфраструктуры с охватом как ближнего, так и дальнего регионов, что делает его привлекательным для инвестиций и масштабных проектов в области складского хозяйства, логистики и производства.

Реализация инвестиционной политики Тульской области осуществляется совместно министерством экономического развития Тульской области и АО «Корпорация развития Тульской области». 

Министерство определяет основные направления инвестиционной политики, осуществляет разработку нормативной правовой базы, регулирующей инвестиционную деятельность в Тульской области. Основная задача Корпорации – практическая реализация инвестиционной политики, создание инвестиционной инфраструктуры, непосредственная работа по привлечению инвестиций в регион. 

Корпорация развития Тульской области предлагает поддержку 24/7 по сопровождению инвесторов: 

• Подведение инфраструктуры к промышленным площадкам; 
• Административно-техническое сопровождение проектов; 
• Создание и развитие индустриальных парков. 

В структуре экономики Тульской области основное место по вкладу в валовой региональный продукт занимают промышленность, оптовая и розничная торговля, строительство, сельское хозяйство, операции с недвижимым имуществом, темпы роста которых оказывают наиболее существенное влияние на темпы роста валового регионального продукта. В структуре валового регионального продукта промышленное производство несёт порядка 46,5 % валовой добавленной стоимости, вклад деятельности по операциям с недвижимым имуществом — 10,1 %, оптовой и розничной торговли оценивается в 9,2 %, строительства — в 8,0 %, сельского хозяйства — в 7,2 %.

На карте «Объекты-аналоги в структуре административно-территориального деления Тульской области» показана концентрация объектов промышленно-складского назначения, а также инвестиционных площадок и индустриальных парков на территории Тульской области. Данная карта наглядно иллюстрирует распределение и плотность размещения объектов соответствующего назначения в регионе. 

По данным Министерства экономического развития Тульской области, на территории региона реализуются программы по развитию проектов, выполненных как по гринфилд-, так и по браунфилд-подходам. 

Гринфилд-подход подразумевает создание промышленного объекта на неосвоенной, ранее неиспользованной для производства земле, свободной от существующих зданий и инфраструктурных ограничений. Такой подход позволяет проектировать и строить объект с нуля, учитывая все специальные требования будущего производства и обеспечивая долгосрочную перспективу его развития.

Браунфилд-подход применяется при возведении новых промышленных объектов на территориях, где уже имеются производственные сооружения и инфраструктура. В этом случае необходимо учитывать существующие здания и коммуникации при проектировании и строительстве. 

На карте заметно, что площадок, где применяется гринфилд-подход, значительно больше, чем браунфилд. Это свидетельствует о высокой активности в освоении новых территорий и динамичном развитии промышленно-складской инфраструктуры в Тульской области. Преобладание гринфилд-проектов указывает на стратегическую направленность региона на создание современных промышленных комплексов с учетом инновационных требований и перспектив роста. 

По данным АО «Корпорация развития Тульской области», в своем отчете от 24.04.2019., на территории Тульской области сосредоточены порядка 132 инвестиционных площадок.